裝備的歷史:Kayak (下)

當你在戶外運動時,因琳瑯滿目的裝備而豐富你的同時,你有沒有想過,這些產品是如何誕生出來的呢?器研所的設計師將帶領你探索更多裝備背後的淵源及其有趣的小故事。今天就讓我們延續「裝備的歷史:Kayak (上)」的內容,繼續聊Kayak是如何演進成現在我們熟悉的模樣吧!

從15世紀開始,在海權迅速擴張的經濟與政治需求下,歐洲各國的貴族、商人、航海家與探險家將尋找通往東方的航線視為一生最偉大的目標與挑戰。然而隨著非洲好望角、麻六甲海峽等主要航線逐漸被荷蘭、西班牙等海上強權控制時,以英、法兩國為首的歐洲探險家開始思考,一條由北美洲上方穿過北冰洋,更快進入太平洋的捷徑,他們將這條假想的航線稱之為「西北航線」,但這條歐美與東亞間最快路徑幾乎終年冰鎖於氣候嚴峻的海冰之間,至20世紀以前幾乎所有的探險隊均以失敗告終。

然而這段歲月的探險並非毫無收穫,當時歐洲對北方極圈大陸周圍的資源產生極高的興趣,其中鯨魚、海象的肉與牙齒更被視為明星商品。Kayak被視為極圈探險家、商人的必備工具。Kayak以軟骨架船的形式於18世紀早期流傳至歐洲,19世紀開始以探險、貿易為目的被使用著,航行於北極冰冷的海上。

然而這段歲月的探險並非毫無收穫,當時歐洲對北方極圈大陸周圍的資源產生極高的興趣,其中鯨魚、海象的肉與牙齒更被視為明星商品。Kayak被視為極圈探險家、商人的必備工具。Kayak以軟骨架船的形式於18世紀早期流傳至歐洲,19世紀開始以探險、貿易為目的被使用著,航行於北極冰冷的海上。

時間來到20世紀,歐洲注意到Kayak的其他用途,以德國、法國為首,使用於運動競技與休閒娛樂,不久之後,逐漸有人們嘗試使用Kayak挑戰極限,西元1931年,有一位名叫Adolf Anderle的男子成為第一個使用Kayak成功完成在奧地利薩爾察赫河划船的壯舉,奠定了今日急流泛舟的誕生。在他完成壯舉後,歐洲陸陸續續有許多玩家加入這項刺激的運動,也在不久之後間接促成了一直沿用至今,依據水流危險程度做區分的國際河流分類系統。

西元1936年,泛舟競技於當時奧林匹克主辦國-柏林增設為官方比賽項目,並盛行於歐洲、美加地區,也有越來越多女性參與這項運動,Genevieve De Colmont成為世界第一位征服科羅拉多州急流的女生。

西元1959年,Ken Taylor在格陵蘭研究部落住民的傳統文化,參與當地的一場狩獵活動,像個獵人般獨自駕駛著獨木舟並追蹤獵物,同時紀錄、描繪下許多傳統的狩獵船。在眾多獨木舟中,Ken Taylor對其中一艘出產自Emmanuele的獨木舟情有獨鍾,奠定了後續海洋舟的誕生。由於當地的獨木舟會隨著獵人的使用習慣及需求而改變,如果今日Ken Taylor看上的是別的船,那麼這艘經典海洋舟就不會是現今我們所熟悉的樣貌了。

Kayak的製作方式也隨著時代進步,從50年代廣泛使用的玻璃纖維,直到80年代被聚乙烯塑膠及近年的碳纖維取代。泛舟的愛好者從70年代開始逐漸增加茁壯,時至今日,泛舟在奧運中有著多達10多種不同的競賽項目,泛舟本身更是世界聞名的運動之一。

現今的Kayak可以說是千年流傳至今的傳統,隨著科技持續發展,隨著時代的需求持續進化著。願我們能保持著先人們挑戰世界的勇氣、創造力,傳承對海洋與海中萬物生命的尊重,以及航行在大海上的謙卑。下次航行於海上時,別忘了,我們已成為他們的一分子。

勒戒中的日本Outdoor文化中毒者,背心、羊毛長襪為外出固定衣著,在野外煮咖啡、曬太陽是對生活的堅持,恨不得把山搬入家裡,於是陽台種滿多肉與蕨類,計畫歸隱山林......人生走過四分之一的老頭。

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